科技项目管理信息系统(科研项目管理系统)

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舟山跨海大桥什么时候造好

据从浙江省发改委了解到的消息，舟山大陆连岛工程宁波连接线工程项目的初步设计已经获得了正式批复。该项目按双向4车道高速公路标准设计，设计时速每小时100公里，工程预计年内开工，将与舟山大陆连岛工程的金塘大桥终点相接，预计最快连接线将与金塘大桥在2007年底同步建成。届时，宁波市民去舟山原本要在海上漂两个多小时，大桥建成后车程将缩短为不到1个小时。如果从上海去舟山，4个小时驾车即可到达。

从舟山大陆连岛工程指挥部了解到，舟山大陆连岛工程总长近50公里，包括岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥、金塘大桥5座大桥和9座谷桥，2条隧道，6处互通立交。一期三座大桥——岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥于1999年11月开工，总投资约11亿元，现已建成。最为关键的金塘大桥起自金塘岛上的雄鹅嘴，接拟建的西堠门大桥，横跨沥港水道和灰鳖洋海域，止于镇海炼化西侧，与宁波市规划建设的沿海北线高速公路相接，全长27公里，其中跨海大桥长约18.5公里。你好快啦就快啦你以后就不要 做船啦谢谢 祝心想事成2010年以后啦正在建，共分五座桥，途径四个中小型岛屿，现在前面三座基本完工，后两座也开始动工了，总体2008年旧能竣工。欢迎前来内部消息，09年通车计划是08年底前通车,估计不行,肯定要拖到09年了...呵呵...

舟山群岛新区建设的详细信息

6月30日，国务院正式批准设立浙江舟山群岛新区，这是今年国务院批准实施《浙江海洋经济发展示范区规划》和《浙江省义乌市国际贸易综合改革试点总体方案》之后，对浙江做出的又一重大战略部署；是继上海浦东新区、天津滨海新区和重庆两江新区后，党中央、国务院决定设立的又一个国家级新区，也是国务院批准的我国首个以海洋经济为主题的国家战略层面新区。对于实施国家区域发展总体战略和海洋发展战略，加快转变浙江经济发展方式、建设海洋经济发展示范区，具有重大战略意义。

舟山群岛突出的优势有三大：

第一是区位条件的优势。舟山群岛正处于我国东部沿海的中间，北可以到山东胶州湾、渤海湾，南可以到福建、广东，西边是长江入海口和杭州湾，沿长江等可以到达中国的内地。舟山群岛向东直接面向大洋，是我们国家沿海省份直接进入大洋最近的一个群岛。这个区位优势对我们提出海洋经济发展具有独特的优越条件。

第二个优势，海洋资源优势。海洋资源优势范围比较广，舟山群岛最大的比较优势是两个：一个是岸线的优势，一个是海岛的优势。岸线的优势刚才讲了，舟山群岛有良好的海域深海岸线，大概280公里，占全国的18.4%，特别是水深20米以上岸线超过100公里，所以这是建设两港的优越地区。二是海岛优势，浙江总共有海岛近3000个，大概占了全国海岛的40%。这40%里面，将近一半即46%左右集中在舟山，舟山有1390个岛屿，南北成列、东西成群，特别是不少岛距离国际航道大概只有10多海里。

第三个优势，舟山现有的海洋产业基础已经具有相当的规模。比如刚才讲的，海洋经济占了舟山经济总量的68%，比如港湾物流、临港产业、海洋旅游、海洋渔业都有相当的比较优势。特别是舟山的港域和宁波港融为一体，实施了多年的宁波舟山港一体化，宁波舟山港已经成了全球吞吐量最大的港，去年吞吐量达到了6亿3千万吨。这就是我为什么在浙江海洋经济当中提出了舟山群岛新区的理由，就是因为这个优势所在。

建设舟山群岛海洋新区的一些初步构思:

一是新区的范围，国务院批准给我们新区的范围就是现有舟山行政区的范围。国务院批准功能定位里面讲了三句话：海洋经济发展的先导区、海洋经合开发试验区和长江三角洲地区经济发展的重要增长极。国务院批复了浙江是海洋经济发展的示范区，从舟山新区先搞，所以是先导区。另外，海洋经合开发试验区，海洋经济的发展有很多需要先行先试，根据浙江省里面的布局，应国务院的要求，在舟山群岛先行先试，所以也是一个综合开发的试验区。

三是我们要成为长三角经济地区发展的重要增长极。这是整个功能定位上讲的。我们的发展目标，目前初步定了几方面：第一，建成我国大宗商品储运中转加工交易中心。我们宁波舟山港去年油、矿和煤炭的吞吐量都在1.4亿吨以上，已经成为我们国家长三角地区大宗商品吞吐的主要口岸。我们想在这个基础上向两头延伸，一个是向交易延伸；另一个是在吞吐的基础上做好储备配送，具备保税这样功能的储运的物流，再加上金融信息的支撑，这样构造出一个比较完整的大宗商品的交易中心。

第二，建成东部地区重要的海上开放门户。通过扩大开放，努力把新区建设成为我国东部地区参与全球合作和对外交流的国际门户。

第三，建成我国海洋海岛科学保护开发示范区。合理确定岛屿、海域的主体功能，积极探索海洋海岛开发与保护新模式，为全国海洋开发保护提供示范。

第四，建成我国重要的现代海洋产业基地。通过改造提升传统海洋产业，引导培育海洋战略性新兴产业，做强优势主导海洋产业，加快形成以港航物流、船舶制造、海洋新能源等为特色的现代海洋产业基地。

第五，建成我国陆海统筹发展先行区。依托岛海相连、陆海相依，贯通南北、联动东西的自然优势和海洋产业基础，充分用好先行先试政策，积极创新新区建设管理体制机制，为全国陆海统筹发展提供经验。

加快推进舟山群岛新区的建设，初步设想是“三年初见成效、五年形成框架、十年基本成型”的工作目标。一是加快制定舟山群岛新区的规划；第二，拟定三年初见成效的行动计划；第三，积极探索政府管理体制的创新；第四，着重研究、搞好保护与开发的关系，探索海岛开放与保护的新流程，促进可持续发展。

舟山群岛新区建设的前景十分宏伟，发展的潜力也相当大，也是一项非常艰巨的任务，在加快发展方式转变、推动科学发展的基础上，使浙江的海洋经济及舟山群岛新区不光是成为浙江发展方式转变的重点和亮点，也使之成为对整个长三角，甚至我国内陆发展的一个重要的推动力量。

舟山群岛新区是国务院批准的我国首个以海洋经济为主题的国家战略层面的功能区。设立浙江舟山群岛新区，是新时期我国推进实施国家区域发展总体战略、海洋发展战略和国民经济和社会发展“十二五”规划《纲要》的一个重大举措，关乎全局和长远，具有特殊重要的战略意义。

我国是海洋大国，加快海洋发展事关国民经济和社会发展大局。党中央、国务院高度重视海洋经济发展，明确提出要制定和实施海洋发展战略，坚持陆海统筹，科学开发海洋资源，培育海洋优势产业，进一步提高海洋开发、控制、综合管理能力。

浙江舟山群岛新区地处我国东部黄金海岸线与长江黄金水道的交汇处，区位条件、海洋资源、海洋产业等优势明显，具有进一步开发开放的良好条件。

2011-07-07 10:33:59

范恒山:

国务院要求，浙江舟山群岛新区建设发展要突出海洋经济科学发展这一主题，以加快转变经济发展方式为主线，紧紧围绕建设海洋综合开发试验区这一核心功能定位，努力将新区建成我国大宗商品储运中转加工交易中心、东部地区重要的海上开放门户、海洋海岛综合保护开发示范区、重要的现代海洋产业基地、陆海统筹发展先行区，为全国海洋经济发展试点和海洋综合保护开发工作积累宝贵经验。

浙江舟山群岛新区的建设，将有利于扩大我国资源配置的空间，增强国家经济发展的能力和潜力；有利于优化国土空间开发格局，促进陆海统筹发展；有利于促进经济发展方式转变，不断提升我国海洋经济发展水平；也有利于创新我国海岛综合保护开发模式，实现海洋经济发展与海洋生态文明建设的有机统一。

推进浙江舟山群岛新区建设，是一项极具开创性的工作，要充分认识推进新区建设的艰巨性和复杂性。要切实贯彻国务院批复精神，理清思路、精细操作，确保舟山群岛新区建设又好又快地推进。要研究借鉴上海浦东新区、天津滨海新区和重庆两江新区建设的成功经验，坚持高起点规划、高标准建设、高水平管理，大胆创新，扎实工作，采取有效措施积极推动产业、资金、技术和人才向新区集聚，汇聚优势，形成特色，作出示范。

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